铁路运输部电务段

技术工作室“小平台”释放“大能量”

铁路运输部电务段“温欣涛技术工作室”创建于2021年8月，工作室成员共有10人，均为电务段技术骨干。工作室成立后，全体成员研究生产中遇到的难题，发挥每个成员业务专长，对故障设备进行修旧复新，完成了七星、二矿、中心站道岔信号大修改造工程，实现了微机连锁信号改造升级一次开通成功，提前恢复了自动行车办法，确保正常行车秩序，创造了矿铁信号大修史上的先河。

特别是针对高新设备在实践中出现的技术难题，积极组织技术攻关，自主改造的机车信号测试环线，延长使用周期10倍；自主攻克LKJ—2000及机车信号监控主机各插接板、速度传感器等自修难关，既节省外委修理费用，对设备精心维护，又把设备6年一更新延伸到10年，至今仍安全有效运用，为企业节省了大量资金。

该段针对过去使用的ZD6-A型电动转辙机，现在的50公斤砼枕道岔已无法使用这一难题，经过多方收集资料，反复与现用的ZD6-D型转辙机相对比，通过更换一部分配件，精心组装，就能使A型转辙机升级到与D型转辙机性能指标相一致，现已改造废旧A型电动转辙机40台。

自主研发了“铁路无人值守道口自动开闭系统”，在双富道口组织安装并试验成功，减少大量人员，实现了自动化减人，智能化增效，完成的“无人值守道口自动开闭系统”项目已获得国家专利，获得公司2021-2023年度科技进步成果二等奖。 

该段自主研发的道口语音音响器，2023年实现了技术二次升级，将原有的元器件更改为贴片式元器件，具有更好地适应温度的变化和使用时长的要求，具有4路语音输出，根据需要输入所需要的语音作为警示语音。具有占地面积小，使用方便的特点，为企业节省大量购置资金。此项目现已准备申请国家专利。

完成了铁路道口信号与公路电子交警在技术上的对接，保证了矿铁列车安全运行。完成了车载灯显开关项目，在23台机车已全部安装，保证了平面调车机控器的使用安全和使用人员的人身安全。车载设备模拟运行环境项目，实现了整套设备的地面模拟运行，它可以反映出车载设备每一部分的使用状况，维修后的设备可以在此环境中运用试验，将使用稳定安全的设备投入到机车使用，保证设备运用安全。

技术工作室成立以来每年修旧复新达10余万元。在改革创新的同时，技术工作室人员还深入基层工区，为职工讲解技术业务知识和生产实际中出现的技术难题，使职工的技术业务水平得到了极大提升。

（王维光）